为什么抖音里面说车的都说起亚K5不能买

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，希望能够帮助到您 。

个人喜好不同，选车不要问别人 ，要挑选适合你自己的车子
。

我来客观评价K5这款车给你听吧
，样子非常酷，轮毂也酷 ，还有全景天窗
，把面子工程做到了极至的一款车同级别车型来讲，和索八并列齐驱 ，堪称最便宜的B级车，便宜是有道理的
，因为内在不行同级别车型比较，价格最低 ，配置反而最高
，性价比不言而喻，非常划算硬件就不能和同价位比了 ，只能和稍贵一点的车子来比了
，因为K5实在太便宜了发动机技术含量低，数据好看 ，但是实际驾驶过程中并没有体会到数据的强大
，动力偏弱，发动机噪音偏大变速箱说起来是六速手自一体变速箱 ，但是顿挫感强
，和发动机匹配不好底盘悬挂还不如大多数A级车，属于偏差的那种 ，路感不清晰，比较颠簸
，不扎实，不适合玩操控 ，舒适性也不佳。车身强度低
，安全系数低，不要轻信现代厂家（起亚也是北京现代的）所谓的5星刹车距离长 ，制动系统比较弱
，安全系数低，配备的电子车身稳定系统形同虚设 ，基本无用
，和大众的ESP，别克的ESC有较大差距隔音棉以及密封材质不佳 ，不够厚道
，做工用料属于偷工减料 。车身比较大，操控性能差 ，比较适合代步
。后排空间相对宽敞保养比较便宜，相对德系美系B级车保养费用而言
，便宜了几乎一倍，不过 ，你要看保养的项目的
，北京现代和起亚保养便宜是因为用的机油很垃圾，最便宜的是大铁桶的机油 ，稍微好一点的也是嘉实多最差的一种。而其他品牌贵是因为用银壳是最低端的缘故
，还有美孚1号之类的 。油耗不要说适中了，以2.0排量为例 ，K5和索八的油耗已经超过美系车了
，已经是同级别最高油耗了，现代的油耗数字是作假的 ，这个地球人都知道
。综上所述
，这款车是一个具有B级车外观及配置，但是车子本质不如德系和美系的A级车 ，这就是你朋友不让你买的主要原因。如果，你是一个时尚的年轻人
，对车身内在要求不高，对外观比较欣赏的 ，果断购买
，不要考虑了 。如果你对别克君威感兴趣的话，追问我 ，可以给你详细分析
，如果不感兴趣就算了。顺便说一句关于君威的，别克4S店的员工自己买车都买君威的 ，而起亚和北京现代的员工超过十万元的车子
，绝不买自己品牌的
。我们有句话，别克员工不买英朗的 ，北京现代员工不买索八的
，当然起亚员工也不买K5了。

起亚k5怎么样值得买吗

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机 ，值得购买 。

起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA
”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛
，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感 ，更保证了更高的亮度和更广的照射范围
。

在内饰的整体精致度和细节处理方面
，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然 ，即便经过长时间驾驶
，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。

K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机 ，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力
，拥有同级别车型中卓越的动力水准 。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛 ，还提高了燃油经济性和排放性能
。

扩展资料

起亚K5的亮点：

1 、启动时自检方向盘位置
，如位置不正变进行提醒：

即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘 ，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。

2
、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备：

在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席） 、后排空调出风口
、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制 、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置 。

百度百科-东风悦达起亚K5

由于起亚k5外形时尚
，且配置也不错，销售量还是可以的 ，但起亚k5致命缺点
，也同样引起大家的关注
。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎 ，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音
，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1
、质量问题 ，起亚K5的质量问题多为异响
，其中异响问题多分布在发动机、变速箱 、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏
、车身饰件脱落、车内异味 、轮毂问题
、排气管生锈、车身异响 、排气管异响
、仪表故障等诸多小毛病 。

2、动力比较肉 ，起亚K5分别搭载了2.0L 、1.6T和2.0T的发动机
，在加速前期，动力有点疲软 ，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善
，；加速中后期，动力充裕
。另外起亚K5采用的是脚刹 ，这让部分车主在接触时觉得很别扭
，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

3
、悬挂偏硬 ，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格
，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响 ，大大降低了舒适性 。

4、召回事件
，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高 ，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格
，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回
。召回说明厂商重视车辆的情况 ，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

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