日系B级轿车争夺赛：2023款丰田凯美瑞对比本田雅阁

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，希望能够帮助到您 。

汽车市场的风云突变，正推动各大汽车细分市场的变革
。不管是自主品牌持续加码的A级市场 ，还是被认为合资品牌自留地的B级市场
，都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场，自主品牌如黑马出世 ，让日产天籁率先跌下神坛
，也让丰田凯美瑞、雅阁 、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐 。

3月25日，丰田汽车宣布旗下的2023款凯美瑞正式上市 ，官方售价区间为17.98万-26.98万元
。作为小改款，2023款凯美瑞主要是针对车机系统做了优化
，提升科技体验感。那么，2023款凯美瑞的产品表现到底如何？为此 ，车叔找来了凯美瑞的老对手——本田雅阁
，其官方售价区间为16.98万-25.98万元 。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知
。

静态对比：造型强调运动观感

本田雅阁科技配置数量更优

先说凯美瑞 ，其作为小改款车型
，对外观并没有太多调整。其中，常规版车型采用经典的大嘴式熏黑进气格栅 ，并在周边加入镀铬装饰
，灯组则利用镀铬饰条予以连接 。运动版车型则采用分层式进气格栅，并加入多色装饰条 ，优化前脸的运动质感。

侧身方面
，凯美瑞线条硬朗，配合溜背式车顶和镀铬饰条 ，拉伸腰身的修长感
。

空间方面，凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 毫米
，轴距为2825毫米，定位中型轿车。空间很是宽裕 ，后排空间的腿部和肩部空间得到有效释放
，再加上日式的大沙发座椅，轻轻松松满足家用用户的“大空间 ”需求 。

配置方面 ，凯美瑞采用主副驾驶电动调节
、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调
，顶配车型还能加入后排电动调节 、座椅加热
。车机系统方面，凯美瑞为部分车型提供OTA升级
、语音识别控制、手机互联等功能。

尾部方面 ，凯美瑞利用镀铬饰条连接两侧尾灯
，与前脸形成首尾呼应 。

再说本田雅阁，其采用大面积的梯形进气格栅 ，内部加入镀铬横幅式中网
，配合两翼斜长的矩阵头灯，拉伸前脸的横向视觉效果
。同时 ，立体前铲也能提升雅阁的运动观感。

侧身方面，本田雅阁通过两根立体腰线
，来勾勒出车身的层次感，配合侧裙和车窗的镀铬装饰条 ，提升高级感 。

空间方面
，本田雅阁的长宽高分别为4906（4908）/1862/1449 毫米，轴距为2830毫米 ，定位同为中型轿车
，不管是账面数据还是实际体验，都与凯美瑞不相上下 ，满足家庭消费者的舒适性需求
，体验感极佳
。

配置方面，本田雅阁采用主副驾驶电动调节 、座椅加热/通风/记忆功能
、温度分区控制。车机系统方面 ，本田雅阁采用最新的Honda Connect车载智能系统
，支持OTA升级、Wi-Fi热点 、手机APP远程控制等功能，配置体验更为丰富 。

尾部方面 ，本田雅阁采用标志性的“C
”字型尾灯组，配合双边共两出排气
，优化运动质感
。

动力方面：凯美瑞动力组合丰富

皆提供混动版本

凯美瑞依旧提供三种动力搭配。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为130千瓦 ，最大扭矩为207牛·米
，匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.87L/100公里；2.5升自然吸气发动机最大功率为152千瓦 ，最大扭矩为244牛·米
，匹配的是8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.24L/100公里；2.5升混合动力系统发动机最大功率为131千瓦 ，峰值扭矩为221牛·米
，电动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛·米 ，匹配的是E-CVT变速箱
，WLTC综合油耗为4.58-4.81L/100公里 。

再说本田雅阁，其同样提供两种动力搭配。其中 ，燃油版本采用1.5T发动机，最大功率为143千瓦
，最大扭矩为260牛·米，匹配的是CVT无级变速箱 ，WLTC综合油耗为6.56L/100公里
。再说油电混动版本
，其采用2.0L自然吸气发动机+前置单电机，发动机最大功率为158千瓦 ，最大扭矩为175牛·米；电动机最大功率为135千瓦
，最大扭矩为315牛·米，匹配的是E-CVT变速箱 ，WLTC综合油耗为4.82-4.91L/100公里。

车叔总结

通过上述对比
，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解 。作为B级轿车市场的经典车型，雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体
。通过上述对比来看 ，丰田凯美瑞不仅具有迭代优势
，也能提供多元化的动力组合，能够满足消费者的综合性需求 ，而本田雅阁除了能提供混动版本和较好的燃油经济性以外，功能配置更为丰富
，且运动气质更加吸引消费者，二者总体平分秋色 ，不相上下
，消费者完全可以根据自己的喜好来做出选择。

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