我就是我 “独一无二的”GTI

网上有关“我就是我 “独一无二的”GTI ”话题很是火热，小编也是针对我就是我 “独一无二的
”GTI寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

说起大众，我脑中第一个闪过的不是当年雄霸老三样儿之二的捷达桑塔纳 ，也不是低调奢华到号称造一辆就赔30万的辉腾
，而是一批人…他们性格迥异，却能为了同一个品牌无法自拔；他们互不相识 ，却能为了一个矛盾携手作战…他们
，就是所谓的“神车党”！?一直以来，大众于我都是一个神秘的品牌 ，在神车党嘴里，此车无所不能可谓通神；在“其他党 ”嘴里
，神车党的名字变成了神车狗…?作为一个“无党派人士
”，今天得以机会试驾一下这辆第七代高尔夫GTI ，我会尽量用心去感受它
，然后不带任何偏袒地给出一个评价：好就是好，不好就是不好
。

有人说大众只有一款车叫高尔夫 ，加个屁股就是速腾
，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷 ，揉圆了就是甲壳虫…其实说这话的意思无疑是在讽刺千篇一律的外观。?确实
，特别是从2010年以后，所谓包豪斯设计风格同一了大众车的前脸 ，我就再也分不清谁是迈腾谁又是帕萨特了…

不过一个品牌如何去走他们的设计路线
，这不是我等草民能决定得了的~?单说7代GTI这款车，和它的父辈们相比 ，外观上的变化可圈可点 。?除了中网上亘古不变的GTI标识，7代GTI的前脸将以往中网上的上下两条红线改为了一条
，并且贯穿于中网和灯腔内部，这样一来让前脸显得更宽 ，更凶狠
。

但是见棱见角的车灯造型
，我倒觉得不如五代和六代相对圆润的设计。?不过双U型的LED灯芯看起来也不再萌萌哒，钢炮么 ，本身就该有杀气！

新途观 、新途锐
、新朗行…不少新款的大众车型都将雾灯改为了这种…我暂且管它叫刀锋的样式吧！这是我特别喜欢的一点
，给我的感觉像刀刃一样锋利，似乎要割破空气 ，非常具有速度感！

翼子板上也不再是光秃秃的一片
，而是多了一个刀尖儿向前的GTI标志，和雾灯槽非常搭配 。?按说早就该在翼子板上有点儿什么 ，各大厂商不都这么干么…

7代GTI的轮毂
，虽然还是经典的战斧造型，但和6代的还是有明显区别的 ，除了尺寸由17寸变为了18寸以外，所谓的“战斧”也不再是两头儿带件儿
，而是一边是平的，另一边带尖儿
。

打开车门 ，首先映入眼帘的是这个平底的方向盘
，GTI的字样像是在告诉每一个坐在驾驶室的人：小心点儿，我可是个暴脾气！

不过暴脾气不代表就一定是个粗人。从方向盘到门板 ，鲜红的缝线针脚排列有序
，透着一股德式的质感 。

虽然只是原厂的运动座椅，并非专业品牌所打造的桶座 ，但还是让我感觉到了很强的包裹性。即便我的身材偏瘦
，座椅坚实的两翼还是在后来的山路驾驶过程中给了我很大信心
。

说到这里，还有一个特征 ，是大众所独有的
，那就是后排地板上这个高高的隆起。?在车子没有被发动之前，总能给人一种即将要驾驶一辆后驱车的错觉…?我这可是6P…6P…6P…

作为一辆A级两厢小车 ，我本身就没对它的后排空间抱有太大希望 。但是一直听朋友说，高尔夫看起来小
，膛儿还是挺大的
。坐进去以后发现，原来他们没有骗我…?只不过这个座椅坐上去的实际感受和它的外表一样 ，都是硬邦邦的…

然而不论是外观、内饰样式
，还是坐起来的舒适度，都不是我关心的 、也不是这辆GTI的重点。看看这副标底280的仪表盘你就会明白 ，想知道这车到底怎么样
，还得跑起来再说！

更有意思的是，在车辆设置的菜单里 ，我看到了一个叫“内部发动机声音 ”的选项
，这大概是一个类似声浪补偿的功能 。总之当它被设置为运动时，你会发现一个很奇妙的现象：加油时车内的声音比车外还要大…

正式上路！得益于2.0的排量以及1.4吨的车重 ，GTI在刚刚起步的时候就丝毫没有拖泥带水的感觉
，而且承受扭矩420牛米的DQ380七湿双离合变速箱，在急加速起步的时候 ，也丝毫没有抖动的现象
。

当转速超过1500转的时候，很明显能感受到持续的推背感
，但它来的并不像1.4T发动机那么突然，介入感不是很明显。如果仔细听 ，还是能在轰隆隆的排气声中分辨出隐隐约约的涡轮尖叫声的 。

这台双离合变速箱的优缺点非常明显
，在自动模式下，不论是急加速还是缓油行驶 ，变速箱降档和升档都非常积极
，给人感觉很聪明
。但在手动模式下，降档的时候 ，会有将近1秒钟的延迟
，如果这一秒钟你在踩油门，那接下来跟着的是一下非常明显的顿挫感 ，车子“吭
”的一声往前窜
，又让人觉得这家伙的反射弧实在是有点儿长…

登到山顶，有一个停车场 ，我们在这里撒欢儿，但是受制于ASR牵引力控制系统
，尽管你使劲踩油门，车子就是缓慢地蠕动。关掉ASR和ESP ，前轮便开启了无限铲雪模式…同时电子手刹的设计让我们想做个甩尾动作也成了难事…也许四驱的高尔夫R
，感受会好一些！

下山时候，和我同行的哥们儿来感受一把 。据他说 ，尽管很小心
，但有一个弯道，一侧的后轮还是压到了一块冰 ，当时感觉车尾有个小小的横向移动
，紧接着像有一只大手稳住了车尾，有惊无险…

回家路上 ，打开音乐
，丹拿的音响在人声方面做得还是比较好的~?但是到低音的时候，还是会和车内隆隆的排气声有所混淆
。?也许这就是所谓信仰 ，为了运动，什么都可以不要…

如果说把车比喻成人的话
，GTI一定是一个刚刚结婚不久，想着要顾家 ，但是却收不回心的小伙子。?完全指着他照顾饮食起居
，精打细算过日子的话，确实有点儿勉为其难 。?但是每一辆车都有个人群定位 ，就像每一个人最后都会有个归属。?不论姑娘还是小伙儿
，如果你还不甘于柴米油盐的琐碎，不愿沉溺于那平庸的日子 ，GTI
，应该是个不错的选择！

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