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价格区间：20.8万-26万
马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型 ，外形上马6轿跑与M6还是非常的神似 ，但也有了明显的差异，尾部增加后扰流板，进气格栅不再是网状型 ，取消了镀烙装饰条叫马6轿跑看起来更加硬朗 。最大的改善在于尾部的跑车的大掀背造型 ，这样的设计不仅大大提高了后背箱的空间，更让马6轿跑看起来炫酷十足。内饰方面在原有的运动风格上得到了升华 ，超酷的黑、银色调烘托出一股浓烈的运动气息 ，个性鲜明的金属防滑踏板与红色自发光仪表盘，叫人无法回绝驾驭它的“邀请 ” 。
马62.0L轿跑车使用的是MZR2.0L高性能发动机 ，配5速手自一体变速器 ，最大功率108Kw/6500rpm 、最大扭矩183Nm/4000rpm，最高车速可达201km/h 。这款发动机最大的特点是低扭比较充分 ，厂家介绍 ，日常驾驶就可以爆发出90%的扭力。当竞争对手都采用更大排量或者V6发动机时，马6轿跑车却选择了往下延伸 ，2.0L排量显得更为弱势。不过 ，实际上马6的优势在于效率，尤其是去年小改款配上的5挡手自一体变速器后，能够将发动机的动力很好地发挥 ，加上与MX5相同的先进悬挂系统 ，即双横臂前悬架和多连杆后悬架，底盘调教也更为纯粹直接 ，马62.0L轿跑车实际动力性能和性格都是让人满意的 ，轻量化的车身也使得油耗仅为6.0L/100Km 。 高速行驶时，马62.0L轿跑车表现十分不错 ，车架结实 ，底盘稳定性让人放心，不过高速噪音较大的缺点没有很好改善 。日常行驶 ，悬挂较为硬朗 ，即使碾过一些坑洞位时，感觉比较明显 ，与马6三厢车的调教完全不同。马62.0L轿跑车把马6的过弯优势也很好地继承下来 ，即使轻描淡写的过弯，都可以感受到车轮轨迹的准确与灵巧 。稍微激烈的过弯，前轮依然有着极强的循迹性 ，从扭方向盘到前轮抓地而过 ，都显得极为轻松，出现推头或者甩尾的几率很低 ，入弯能力让人惊叹 。
车型名称：马自达62.0自动时尚型。
基本参数马自达62.0自动时尚型 。
级别：中型车 。
发动机：2.0L146马力L4。
变速箱：5挡手自一体 。
长×宽×高mm：4670*1780*1435 。
车体结构：4门5座三厢车。
推出年份年：2008 。
最高车速km/h：201 。
安全隐患：日本马自达公司21世纪于2002年2月在日本本土投产 ，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项 ，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项 ，在马自达公司83年历史上是第一次 。
在日本称为“atenza ”，它来源于意大利语 ，意思是“专注” ，在日本之外的全球市场称“mazda6 ” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词 。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市。
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