90年代最后一代伏尔加

网上有关“90年代最后一代伏尔加”话题很是火热，小编也是针对90年代最后一代伏尔加寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

1、 拉达

拉达生产于90年代，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌 ，当时上市价格便宜
，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象 。但是到了90年代 ，很多合资车纷纷上市
，拉达则逐渐被一些舒适性高且质量好的日系 、德系和美系车取代，同时它也慢慢淡出了国内市场
。

2
、 波罗乃兹

波罗乃兹是一款纯平民性汽车 ，当时售价在4万元左右，但质量一般
，所以有了"东欧四大破车之一"的称号。该车源自于波兰，外观由意大利设计师乔治亚罗倾心设计而成 ，主要用于出租车使用
，欢迎程度也是非常不错的 。

3、 菲亚特126p

菲亚特126p曾出现于八十年代正火的电视剧《喂，菲亚特》中 ，由于车型偏小
，被称作"小土豆"，价格低 ，售价5000元
，是一款平民性车型，受到了很多年轻人的青睐 ，风靡程度可想而知
。

4 、 雪铁龙CX20

该车定位于豪华车
，一般用于公用和出租车，价格对于国人来说还是非常高的 ，虽然进口量少，但却造成了深远影响
，它让中国人了解到法国雪铁龙的存在，启迪国人的造车思维 ，从先进性和前卫性等角度思考
，由此有了中国的雪铁龙生产线。

5
、 丰田第七代皇冠

丰田皇冠在1984年正式进入国内市场，大受追捧 。皇冠拥有先进技术、宽阔车身和豪华内饰 ，吸粉无数
，是高端豪华车的典型代表
。

6 、 上海

很多人未曾听说过上海牌轿车，殊不知该车当时与"红旗"齐名 ，当时年生产量高达6000量
，主要适用于出租车和公务车。

7
、 桑塔纳

桑塔纳为中德合资汽车，诞生于1985年上海 ，虽然当时的桑塔纳配置简单
，但却使用率极高，通常出现于接亲当中 ，它是一种情怀和文化的见证者 。

8、 夏利

夏利是我国第一款采用四轮独立悬挂的小型轿车，前悬架是麦弗逊式
，后悬架单横臂式。正式投产于1986年的天津汽车工业公司，仅次于大众
。

9 、 昌河面的

以日本铃木引进的ST-90V为原型 ，生产出最早的面包车——昌河面的
，它的出现瞬间赢得了市场的关注，凭借其装载力和耐用力 ，连续六年稳居微车销量的榜首。

落笔写下这篇提车作业附1000km用车感受
，也顺便回忆一下我的汽车情怀，还望诸位兄弟不要嫌我啰嗦 。[可爱]

85后的我生长在一个十八线城市 ，我的童年
，街上总共也没几辆车，但我却从小就接触汽车 ，这要归功于父母都是国企的员工
，8、90年代，基本也只有国企里有汽车
。第一次坐的汽车 ，是北京吉普212，还有那个年代的“大奔 ”：伏尔加。92年
，做企业的小姨家买了一辆桑塔纳，载着我们游遍半个中国；95年 ，小姨家换了全进口的三菱帕杰罗
，小姨开着这个车载着我在天安门前的十字路口闯红灯（是因为没看见，不是故意的 ，所以说哪个年代的女司机都惹不起[擦汗]）随着逐渐长大
，我渐渐的喜欢上了这种有4个轮子的机械造物，并为之痴迷 。 02年 ，小姨的帕杰罗光荣退役
，顶账给别人继续发光发热，我的日系车历程也宣告结束
。同年 ，老爹由于工作原因
，单位给配了刚上市不久的帕萨特（B5）1.8T，这辆车定义了我对轿车的理解也正式开启了我的德系车历程。05年 ，单位给老爹换了刚上市的A6L（C5），刷新了我对豪华轿车的认知 。随后的10年
，C5
、C6、C7,1.8L 、2.4L，2.0T
、3.0T ，各种型号、各种排量的A6L让我深深陷入被支配的恐惧[惊恐]（国企嘛
，奔驰是什么 、宝马是什么？只有A6L），我也越来越懂汽车（司机都是军队转业的汽车兵 ，会开也会修
，而且奥迪A6L，你懂得[偷笑]）
。

北京吉普212 ，那会儿连前车标都没有

80年代的“大奔
”
，俄罗斯伏尔加轿车

工作10年，结婚8年 ，娃娃生了两个
，第一辆福瑞迪也已经服役10年（后面我会详细说一下小福），虽然车况很好 ，但是19年二娃出生了，又需要经常跑高速
，考虑到空间和安全性，想要再买一个车 ，小福给媳妇儿上下班代步加练手（现在的驾校
，我真心是一肚子槽不知如何来吐[鄙视]）。 说起买车也是缘分，其实我已经和媳妇儿嚷嚷了好几年想要换车了 ，媳妇儿一直不同意
，但是我一直在之家之类的网站上看车，去年我还是一如既往的和媳妇儿说咱们买车吧 ，媳妇儿一如既往地拒绝我
，我俩谁也没当回事儿 。结果老爹突然住院了，我和媳妇儿还有老妈从医院出来 ，正是下午3
、4点
，有点渴也有点饿，正好路过宝马的4S店 ，我就说反正回家也没事干，咱们去4S店逛逛
，顺便蹭点咖啡和点心[嘻嘻]
。我们进了店才发现新3系刚刚上市（事前我也不知道，一直只关注5系和E级来着 ，为什么不考虑A6L？各位看过前面就知道了）。从来对车没什么感觉的媳妇儿一坐进去就对新3的座椅和内饰有了好感（所以说C级的夜店风内饰
，对女生真的很有吸引力），而我正被销售报出的530Le的价格吸引 ，和销售聊得正嗨 。这时
，老妈拉过我说，你看看这个白车好看（店里摆的新3是金色的 ，530Le是蓝灰的
，俩车中间就是一辆白色的3GT，老妈就因为它是白色 ，就觉得好看[汗]）。我回头一看
，我去，别以为我不知道 ，这货不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT
，我会不知道3GT？赶紧拉过老妈，说这个车是原装进口的 ，价格比5系还贵
。正说着
，销售过来说，这车明年7月份停产 ，现在入门版优惠完比新3还便宜。行
，既然这样，那还看什么5系 ，赶紧把媳妇儿拉过来
，指着3GT一顿夸，发现媳妇儿没什么反应 ，一把打开后备箱：看
，你和两个娃睡在里面都没问题，出门儿的时候我在前面开车 ，你们在后面睡觉，怎么样？看到大后备箱
，媳妇儿终于也意动了 。OK，最大拦路母老虎搞定[嘻嘻] ，顺便试驾一下新3系
，然后回家
。 因为当地没有试驾车，所以我心里也没底 ，回家之后上网站看参数
，上论坛看车友们的反映，越看越心凉 ，刹车异响、烧防冻液……车友们提出的各种毛病和故障
，把媳妇儿终于同意买车的激动浇的透心凉。赶紧在网上询北京车价，然后坐等销售打电话 ，挨个问一遍
，都没有试驾车 。于是，我可耻的犹豫了[尴尬] ，开始看起了别的车，要求空间 、性能至少占一
，NVH必须够水准，德系可放宽至美系
。媳妇儿给批了30万预算 ，家里存款只出15万
，其它的我自己出（她一直以为我的小金库只有10来万[坏笑]）。以下其它车型来源：易车网，主要是好找 。

1
、大众途昂（好吧 ，我承认就为了大）
，媳妇儿pass，提出筛选条件 ，不要大众
，女人不喜欢一个东西就是这么简单粗暴，没有理由
。所以 ，帕萨特、迈腾通通出局
，CC？当年的CC没问题，现在的CC ，呵呵！

2 、A6L，也是为了空间大
，媳妇儿pass，不要四个圈 ，更不要A6L（呃
，还是老爹的锅，而且新A6L的悬挂没有3GT舒服 ，你敢信？）
，好吧，A4L四驱顶配也没戏了 ，Q5L争取一下？带媳妇儿去看车
，果断甩一句，不要SUV ，我每次下车都要蹦下来[擦汗]。好吧
，小个子女生的自尊心啊[挖鼻] 。不过我其实也不喜欢SUV，我喜欢低趴拉轰的车 ，理想是超跑，实力不允许
，科迈罗之类的Pony CAR，用车需求不允许 ，唉~男人呐
，难！[流泪]

3
、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市，CT6媳妇儿说又大又方 ，不喜欢（CT6平时路边停车确实是个问题）
。

CT5的性能参数和主动降噪吸引我
，外观媳妇儿也OK，但是后排没比小福大多少 ，pass。

XT6的6座版真的不错
，媳妇儿也觉得实用性不错，一起还看了别克的昂科旗 ，最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗] 。

4、沃尔沃S90
，别的不说，我坐在后排接了个电话 ，然后腿麻了，坐垫又短又翘
，pass！

5 、梅赛德斯奔驰，我决定给媳妇儿放大招了[得意]。不愧是三叉星徽 ，无论是外观还是内饰
，包括车门的厚重感，都深得媳妇儿欢心（和奔驰比 ，某众引以为豪的车门还是欠点火候）
。但是
，外在的奢华终归无法掩盖弱小的灵魂，试驾的时候问题来了 ，1.5T加弱混果然名不虚传的弱
，相应的，发动机的尖啸也就传进了车内 ，而且后排没有3系长轴大。考虑到预算和我的小金库
，E级也是个1.5T，花比E级多的钱买C级的2.0T ，我过不了自己这关，所以
，奔驰，再见！多说一句 ，C级的启停是我开过的车里最好用的
，我不介意让它一直工作，方向盘握感比丁字裤还要好一点 ，更粗一些
，刹车的脚感比3GT要好一点，新3就更是呵呵了 。但是 ，我一直信仰
，排量是尊严，气缸是底线 ，2.0T四缸就是我的底线[傲慢]
。

6、雷克萨斯ES
，这个属于我突发奇想，服务是真的好 ，销售妹子是真的靓，都是高挑大长腿
，目测都在170cm以上[色]。外观内饰并不出彩，11月份去的 ，ES200不需要加价
，300需要 。缺点：动力真的弱，老年代步车实至名归
。减震没有3GT舒服你敢信？和奔驰一样 ，动力弱同样削弱了NVH表现
，因为深踩油门，发动机声音变大 ，传入车内。后排空间小
，和C级差不多 。

转了一圈，还是回到宝马 ，毕竟都是被宝马的操控营销洗脑的一代人
，BBA里我接触最深的是奥迪，最喜欢的是宝马 ，甚至是称为bimmer也不为过
。很奇怪的感觉，我接触最少的其实就是宝马
，但总感觉我就适合开宝马，如果40岁我可能会选奥迪 ，奔驰我可能需要一个司机。 在我跑遍了北京几乎所有的4S店之后
，还真被我找到了一辆3GT的试驾车，18款的320M运动 ，相当于19.5款的320曜夜 。试驾之后
，唯一纠结的就是NVH
。回家纠结了半个月，终究是对3GT的爱压倒了我对NVH的执念 ，冒着12月份北京最大的一场雪驱车200多公里连夜进京
，到宾馆的时候已经是晚上9点多了，雪已经下了几厘米厚了 ，但是心里却激动得不要不要的。 第二天吃过早点就去4S店下订单
，入门版没有音响，我这个初烧不能接受[抓狂] ，内饰不能选珊瑚红那更不能忍，内饰必须珊瑚红
，这个车的调性就是骚，外观已经够了 ，内饰必须骚到底[得意]
，冬季包
、舒适包、腰撑都给我选上，曜夜版必须宝石青 ，原厂黑武士
，不服来战[大兵]！什么？需要订车，提车4个月？没问题 ，能定就行
，新鲜出炉加原厂订制，别说4个月 ，你要不停产再多4个月又如何
，我的小福还能再战十年！没有北京户口，贷款只有40%？这也叫事儿？全款也行 ，大不了把我的小金库都掏出来 。好吧，销售不干那你自己想办法吧。当时我的心态就是不顾一切
，一定要买到3GT
。 为什么没有买330，其实很简单 ，超预算了
，这也是我的标题“最后一次，只为自己”的由来（同时3GT也是末代款 ，最后一次）
，因为我打算给孩子办天津户口，需要在天津买房（资源不平衡 ，高考大省真的伤不起）
，其实媳妇儿一直不同意买车原因也是这个，我说服媳妇儿其实是和她说了这样一番话：买完房就要背贷款 ，再加上他们越来越大
，花的钱越来越多，以后咱俩可能就是在为孩子们活着了 ，在他们长大以前，这可能是我最后一次只为自己活着
，我一直喜欢车，所以我要买个自己喜欢的车 ，也算圆自己的一个梦想。 到此
，也希望年纪比较小的车友们，能多想想以后的事儿 ，追求自己喜欢的东西
，追求自己的理想是应该的，但是 ，男人么
，必须得站得住，扛得起[拳头] 。

老郭店里

BMW GT 320i M运动曜夜 ，珊瑚红内饰

这车真的很长
，我家车位够大了，前后刚刚能进线

最犀利的一版天使眼 ，勺子灯我觉得造型上真的不如这一版，至于新3系
，我觉得那就是个下眼皮[嘻嘻]

风骚的小尾翼

黑色498在一定角度反光，看起来很像598 ，后面有图

3GT的储物空间又小又少
，别说配不上旅行车的身份，连一般家轿都不如 ，都没我的福瑞迪储物空间大[汗]

媳妇儿给小福买的超可爱垃圾桶
，我先用着[嘻嘻]，话说 ，同样的垃圾桶
，我媳妇儿在某宝搜是10块钱还包邮，我搜宝马车载垃圾桶 ，就是49.9[糗大了]

初始里程

“永远的黄金一代 ”杠精本精
，是不是2020年生产的？

仔细看轮毂，刚才说了 ，特定角度反光是不是特别像598？疫情期间，马赛克省了[嘻嘻]
，话说我媳妇儿其实真的很好，温柔贤淑 ，结婚8年
，很少有生气拌嘴，七年之痒的时候反而感情比刚结婚时还好[坏笑] ，从一无所有一起奋斗
，最早的时候每个月只能攒2000块钱，现在想想 ，都不知道当时怎么过的
，关键是那会儿生活水平居然还不错[擦汗]，感谢你的陪伴
。请忽略本人的发型 ，仔细看其实还是有头发的
，主要我才32[抓狂]

丑出天际的钥匙，如果不是宝马标 ，你说这是电动自行车的钥匙我都信[挖鼻]

1 、动力：磨合期一直是舒适模式，起步是真的肉
，坡度大点的红绿灯，需要给油才行 ，中后段动力充足
，只要舍得给油，一脚下去 ，尾翼就升起来了。结合高速的限速情况
，如果不是为了四驱，320动力已经很充裕了 ，记得之前有个车评人说汽车品牌里只有宝马的动力参数是收着说的
，同样184匹，其它车企说的是发动机输出马力 ，宝马说的是轮上马力
，不知道3GT是不是这样 。 2
、操控：先说缺点，启停和能量回收是真的恶心 ，尤其能量回收，后排乘客很容易就会认为是你手潮
。方向盘力度很好
，没有很重，但也不会像日系车那种轻的很贼 ，直线上单手开到130、140毫无压力。上了弯道
，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准 ，加上短前悬
，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说 ，侧倾抑制的已经非常好了
，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑 ，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻] 。刹车脚感相比起来就很一般了
，前半段确实很软，能够感觉到宝马是想把这个刹车调校成舒适向的 ，因为我开S350L也是这种脚感，但是需要急刹的时候
，原厂刹车的制动力是有保障的，急刹时有撞墙感 ，所以安全性没有问题
。 3 、空间：主驾腿部横向空间是真的窄
，刹车和油门离得真近，开完3GT ，再开小福
，脚从刹车挪向油门竟然踩了好几下没踩到。不建议穿椰子开3GT，会卡鞋底 。装载空间绝对是强项中的强项 ，宝马3系皮卡
，你值得拥有[鼓掌]
。 4
、隔音：80km以下出乎意料的好，几乎听不到任何声音 ，发动机、胎噪 、风噪通通没有
，甚至能听见自己的呼吸声，80以上 ，噪音开始增大，同级别里
，弱于A4L，强于C级 ，C级主要是发动机尖啸很大
，但是我觉得无框门和高大车身，噪音控制已经非常好了 ，在高速上
，经常一不注意就开到140
、150还感觉不到，建议大家把音响的随车速增加功能打开 ，体验很好
，但注意别超速。

来看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天刚拍的 ，公里数被我重置了
，总里程是971km，好的开车习惯不仅对车好 ，对钱包也很好[坏笑]

宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]
，一部婴儿车，一米八乘两米的儿童围栏整装放进去了 ，还有其他大小包若干

说在前面的话：我的改装原则就是
，宁可不改，坚决不拆 ，三大件如无必要坚决不动 。因为我一辆车保守估计得开10年
，要想省心的兄弟，建议像我一样。土豪随意[嘻嘻] 我的福瑞迪 ，开了10年9万多公里
，除了保养，只换过缸盖密封圈、玻璃升降器 、中后段排气管（原厂的锈蚀了洞 ，换了根不锈钢的）
、电瓶和轮胎
，前几天保养的时候还问要不要换刹车片，师傅说我这个原厂刹车片还能用（好的开车习惯很重要 ，我车开的快，小福在高速上130、140是常态
，但是刹车踩的少，主要靠预判和收油 ，十年无事故老司机[嘻嘻]）
。 一开始没想贴车衣
，但是黑车真的是脏不起，而且我的车位是露天 ，紧挨着树
，停一晚上，树油把风挡糊到完全看不见 ，所以还说什么
，老郭那里走起。来广营总店的店长，小伙子真不错 ，大灯 、B柱和内饰的膜全送
，我说空调屏幕没有合适的膜，二话没说 ，按照形状给裁了一块贴的，前面的图都是贴完车衣后拍的 。验收时
，前台的小美女和我一起验，看得比我还仔细 ，好多我没发现的问题
，都被小美女给找出来了，这种胳膊肘往外拐的态度 ，必须给个大大的赞[强]
，申请老郭给小美女加鸡腿
。贴完车衣顺便把隐藏刷了，启停和车内后备箱按钮必须刷 ，瞬时油耗刷到30
，刷的小伙子说没啥用，但是我感觉能量回收的顿挫感好了不少。 其他的因为没验车 ，所以牛角和包围还没改
，就把内饰的易损部位保护了一下，刹车先不动 ，等到传说中的异响通病出现了再改 。

车门内拉手碗和防踢垫，在4S店验完车
，上上下下几趟，就有很多划痕 ，所以买了内拉手碗
，完美匹配，特别好 ，家里娃多的
，车门和后排防踢还是很有必要的，孩子们的无影脚伤不起啊[汗]

2010年大学毕业 ，要工作了
，我们家给买了第一台车，10年8月刚上市的起亚2011款福瑞迪
。当时的韩系车在中国市场是当红炸子鸡 ，现代集团在家用车领域风头正劲
，连大众和日本双田都要礼让三分，同一集团的起亚也是心气儿颇高 ，1.6Lγ发动机，全铝机身、链条正时
，当年的沃德十佳，外观和调校是法国设计师操刀 ，第一次让我体验到什么是15万级运动型家轿
，动力和操控超越同年在售的所有同级1.6L自吸车，初段提速很猛 ，只要舍得踩油门
，红绿灯前我就是最靓的仔[得意]，就是中后段提速略显乏力 ，而且高速上110km以后会飘
，噪音大得和副驾说话得用吼的，也让我这个初级发烧友对NVH有了执念。而且小福的空间真的大 ，前排横向空间比3GT都大（ZF的变速箱真的占地方
，而且很热）

2011款福瑞迪1.6L顶配，暗樱红 ，十年从未打蜡镀晶，洗完车从远处看还和新的一样
，秘诀就是洗车洗的少，打蜡镀晶洗车都是很伤漆的 ，所以使用环境不好
，建议贴车衣，我真的不是广告 ，肺腑之言 。

2010-2020
，正好是毕业10年，工作10年 ，10年来
，事业逐渐步入正轨，这部3GT算是对自己独立后的第一个10年的一个总结 ，也作为下一个10年的开端
。谢谢大家！

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