奔驰sls

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

随着Mercedes-Benz?SLS?AMG?GT?Final?Edition的诞生 ，标志着奔驰SLS?AMG车系的最后一款车型
，它的出现意味着“鸥翼门鼻祖车型 ”的正式谢幕 。我心里的一代传奇车型，也就这样的要和大家说再见了
。

在由和迈凯伦联合研发的SLR停产之后 ，奔驰SLS?AMG成为了高性能跑车中的旗舰。量产上市之后
，在性能上同级的主要竞争对手包括保时捷911?Turbo、奥迪R8 、兰博基尼Gallardo?LP560-4等，由于消费人群在这个价位更喜欢“牛
”“马”等车型 ，以至于SLS的销量一直也不算很好，存世量也是比较少的 。

相信打开门的SLS才是大家最熟知的SLS
，这种鸥翼门是传承于奔驰S300L?Gullwing上的，除了把车门升级的更大流线更好看以外 ，长头短尾的车身比例以及侧腮散热
、B柱曲线等诸多部位均还原了300SL的风韵
。其实最早奔驰根本不是为了炫酷才设计出一款鸥翼门的车型
，而是在车门下方采用了很多的力学设计所以才不得已搭配了一款上翻式的鸥翼门。SLS也是奔驰历史上第一辆采用了全铝车身加上全铝底盘的一款跑车，美中不足的是 ，即使奔驰在SLS这款车型上很努力的进行减重
，但还是达到了1.6吨，在同级别跑车里还是重量较大的 。

在经典的复古躯壳下 ，SLS的内饰氛围同样经典
，碳纤维和Alcantara材质布满了整个驾驶舱，虽然内饰看上去比较老气但是却很精炼 ，两个硕大的仪表盘非常的凶悍
，犹如两个炮筒一样，360的表底比一般跑车还要高 ，看起来非常战斗
。空调系统的下边就是最为重要的跟驾驶有关的操作区域，驾驶模式调节
，底盘升降，排气阀门的开启和关闭 ，后尾部尾翼的升降调节
，以及具有AMG特色的换挡杆。

按照传统，全新SLS?AMG仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局 ，发动机位于前轴之后
，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线 。巨大的引擎舱内是一颗6.2升V8自然吸气的发动机 ，同时
，前中置的布局也带来了前后配重比(49:51)的完美配比。和其它高性能跑车的双离合变速箱一样，SLS采用的SPEEDSHIFT?DCT的双离合器仍然是前后纵列式布局 ，整体后置的变速箱通过位于套管保护中的碳纤维传动轴与V8发动机连接
，最大限度的平衡了前后轴质量分配
。

在SLS诞生后，奔驰陆续推出了其升级版的车型 ，它们分别为：GT3?45周年、Black?Serie 、Electirc?Drive
、roadstar等，其中最有名的当属于GT?F1赛道安全车
，也就是大家所称的F1领航车，在每一款升级版车型中 ，都比SLS更轻、更快 、添加了更多空气动力学套件
，这也把大家对于SLS?AMG配置太单一的诟病一一解决。

我认为SLS?AMG是一款懂它的无需多言，不懂它的甚至都不多看一眼的跑车 。当它把鸥翼门开启的那一刻 ，才是这款车的高光时刻
，它的设计，它的美 ，超过同时代任何一款超跑
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

绝非善类！奔驰SLSAMG

奔驰SLS AMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范 ，价格昂贵
、动力强劲而不乏豪华气息 。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机
，最高时速高达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续 ，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质
。目前
，该系列的衍生车型有SLS AMG GT、SLS AMG Blackseries 、SLS AMG E-Cell、SLS AMG Electric Drive等。

绝非善类！奔驰SLS AMG绝对值得收藏的超跑！

奔驰SLS AMG是AMG部门首台独立的顶尖超跑 。它是优雅外观与高强度力量相结合的典范
。它既昂贵又强大，而且不乏奢华。

梅赛德斯-奔驰SLS AMG搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机 ，最高时速高达317km/h  。

它在量产车型中极为罕见
，证明了梅赛德斯-奔驰跑车的独特豪华性
。该系列的衍生模型包括SLS AMG GT，SLS AMG Blackseries ，SLS AMG E-Cell
，SLS AMG Electric Drive等。

上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，优雅的外形与运动珠联璧合的典范 。

奔驰SLS AMG是梅斯德斯AMG的顶级产品 ，搭载有“一人一机 ”工程师亲自签名铭牌的发动机。

奔驰SLS AMG的设计没有辜负前辈的威名
。在的产品细节方面
，包括鸥翼车门，车侧散热口 ，B柱曲线等大量局部均还原了300SL的风韵。全新风格的前后灯组设计则充满新意
，也没有太多现款量产AMG车型上的设计 。

奔驰SLS AMG大量使用了碳钎维，内饰线组成相对简单 ，换档拨片也很重要，碳纤维和金属材料在中央控制台中混合在一起
。

仪表板的布局也非常简单
，但绝对有资格成为经典。

在经典的复古车身下，内部氛围也充满了非常规的战斗氛围 ，当车主开启角度 70度的鸥翼式门
，这绝对引起周围人们的注意 。

不过说实话，除了样子比较拉风 ，本身这车是真难开
，内饰也是上个世代的，可能这车真的只剩下情怀了吧
。

关于“奔驰sls
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！